On utilise deux méthodes pour déterminer les coordonnées du point de fonctionnement
Si l'on connaît les relations mathématiques T U (r) et T R (r), on résout l'équation T u (r)=T R (r). S'il existe plusieurs solutions, on considère celle qui a un sens physique. Si l'on dispose des deux caractéristiques mécaniques du couple, on les trace sur la même feuille et on lit les coordonnées de leur point d'intersection. Bilan énergétique
Expression du rendement
Le moteur absorbe de la puissance électrique P a et fourni de la puissance mécanique P U. Le rendement présente un maximum au voisinage du point nominal. Moteur à excitation indépendante. Pour un état de fonctionnement donné Ø, r, U, I sont déterminés. Détermination direct du rendement
Dans les conditions de fonctionnement du moteur, même valeur de U de I et r donc de Ø car r=(U-RI)/KØ, on mesure les puissances électriques tel mécaniques en jeux. Seule la mesure de la puissance mécanique cause des problèmes. Avec la dynamo balance sur l'arbre de rotation du groupe on a: T r (génératrice) = T U (moteur) T U = T r = mgd
Détermination indirecte du rendement: méthode des pertes séparées
P a = Ui + UI Perte joule inducteur: P ji = ri 2 = ui Perte joule induite: P jI = RI Puissance utile: P U = P a – Somme de pertes; P U =P a -UI 2 -ri 2 -P c =P a -RI 2 -ui 2 P c Pertes constantes: P c = U v I v – RI 2 v; Si RI 2 v =0 alors P c =U v I v; Ø v =Ø et r v =r
Moteur A Excitation Independante Def
B) Si la charge impose un couple
de moment T constant, I est constant: la vitesse est une fonction affine
croissante de U. Lorsque
U > U dmarrage = RI (tension de
dcollage) il est facile de rgler la vitesse de rotation en agissant sur
U. REMARQUE: Si l'on doit rgler la vitesse de
rotation, il faut alimenter l'induit sous tension variable. III
COUPLE - MOTEUR:
a) Couple utile:
Puisque le flux est constant, le moment du couple
lectromagntique
P = puissance lectromagntique (w)
T ne dpens pas de U. Moteur à excitation indépendante - GoSukulu. On appelle pertes collectives (pc) la somme des pertes
magntiques et mcaniques qui ne dpendent que du flux et de la vitesse
p c =
p magntiques + p mcaniques
Sur l'arbre du moteur, la puissance utile est P U
=P - P C
Il lui correspond un couple utile de moment Tu tel que
est le moment du couple des
pertes [ des aux pertes collectives (pc)]. Sous tension U cte si t p
reste sensiblement constant, Tu est une fonction affine croissante de I
lorsque la charge du moteur augmente l'induit appelle un courant I plus
grand.
Moteur A Excitation Independante Anarchiste
Cette solution est peu économique. Solution 2: on utilise des démarreurs ou variateurs de vitesse. Fonctionnement à vide A vide la seule puissance absorbée sert à compenser les pertes. La puissance utile est nulle. Moteur a excitation indépendante sur les. La vitesse à vide se règle en fonction de la tension d'alimentation ou du flux inducteur Φ. Attention: Phénomène d'emballement A vide, il ne faut jamais supprimer le courant d'excitation Ie lorsque l'induit est sous tension, car le moteur peut s'emballer. En effet si Ie → 0 alors Φ → 0 et Ω0 → ∞. Fonctionnement à flux constant
La caractéristique passe approximativement par zéro. Caractéristique vitesse = f(U) Fonctionnement en charge Exprimons la vitesse de rotation en fonction de la tension d'alimentation: Couple en fonction de la vitesse La vitesse dépend de: la tension d'alimentation U; l'intensité du courant I imposée par le moment du couple résistant U reste tout de même grand devant R. I. En conséquence la vitesse de rotation est essentiellement fixée par la tension d'alimentation U et varie très peut en fonction du courant, c'est-à-dire de la charge.
Moteur A Excitation Indépendante Sur Les
On suppose la réaction magnétique d'induit parfaitement compensée. Pour l'inducteur, on peut écrire en régime permanant u= (R h +r)i
A vitesse et flux constant, l'induit est un dipôle actif linéaire. -E-RI+U=0 ↔ U=E+RI or E=KØr→ U=KØr+RI Les résistances peuvent varier en fonction de la température. Sens de rotation
Le sens des forces électromagnétiques qui produisent la rotation dépend:
Du champ magnétique donc du courant d'excitation. Du courant du conducteur de l'induit. Moteur à courant continu à excitation indépendante. 1. Principe de. On pourra changer le sens de rotation en inversant l'un ou l'autre des courants I ou i. La rotation dans les deux sens est possible. Expression de la vitesse
On a déduit à partir de E = KØr = U-RI r = (U-RI)/KØ = 2IIn (n en tr/s) Si n est en tr/min r = (U-RI)/KØ Les quatre grandeurs r, u, I et Ø qui déterminent le fonctionnement sont liées par la relation ci-dessus. Démarrage du moteur
Intensité du courant
Pour être entraîné par le moteur à la vitesse r, la charge nécessite un couple électromagnétique de moment T=KØI donc impose l'intensité du courant I en fonctionnement.
Moteur A Excitation Independante Vichy
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Moteur A Excitation Indépendante
Elle est tracée à U et i constantes. utile: la puissance mécanique utile, celle qui est disponible
sur l'arbre du moteur, est égale à la puissance
électrique utile diminuée des pertes collectives. couple utile est donc légèrement inférieur au
couple électromagnétique. diminution est pratiquement indépendante de I.
couple utile est donc représenté par une droite
parallèle à celle du couple électromagnétique. mécanique de couple électromagnétique: T(n),
T( )
= k(U – Nn )/R
et i: constants, donc
constant
est une fonction linéaire décroissante de n ( )
puissance électromagnétique est la puissance
transformée, elle s'écrit:
P em
= T em.
= E ch. I
= U. I – R. I 2
l'on tient compte de la réaction d'induit,
T em
= k (I, i). Moteur a excitation independante anarchiste. I
le fonctionnement à vide, les pertes constantes et le couple
de pertes ont pour expression:
U. I 0
= p m + p f + R. I 0 2
Or
I 0 est très faible et RI 0 2
l'est aussi devant U. I 0
# p m
+ p f
= T p.
P m
et p f sont respectivement les pertes mécaniques et
les pertes fer.
Vous trouverez tous les types d'exercices et les thèmes du programme dans les annales corrigées de physique appliquée. Exercez-vous pour mettre toutes les chances de votre côté. Annales physique
Satellites terrestres - annale 2005
Moteur à courant continu - annale 2009
Le sujet porte sur l'étude d'un moteur à courant continu à excitation indépendante. La mesure de la résistance d'induit, les essais à vide et en charge ainsi que l'étude d'un point de fonctionnement sont abordés. Les questions sont très classiques et progressives. De nombreux résultats intermédiaires sont donnés. Ondes électromagnétiques - annale 2006
Le sujet porte sur les domaines de longueurs d'onde des ondes
électromagnétiques, la formule de Planck dans un premier temps; les sources et
effets ou applications des ultraviolets et des infrarouges dans un deuxième. Ce thème n'était pas sorti depuis 2003. Il s'agit d'une restitution des
connaissances. Moteur a excitation indépendante http. Pour la question calculatoire la formule est donnée et l'on
demande ensuite de comprendre la signification de la formule littérale.